我国汽车行业快速成长，全面提离合器拉环行业，从而离合器拉环钢需求，未来离合器拉环钢市场前景广阔。此外，对德国离合器拉环钢行业而言，汽车行业也是大市场。根据德国离合器拉环工业协会 (VDFI)的统计数字，除供应商之外，该弹簧钢行业62%的买家来自汽车行业。
    我国汽车用离合器拉环钢需求强劲。据此次会议上的国内离合器拉环行业人士介绍，现在交通运输行业对离合器拉环需求非常强劲，包括为汽车、摩托车、柴油机和铁道等行业提供配套和维修件离合器拉环，这是离合器拉环行业目前重要、有发展前途的市场，销售额接近全行业的40%。其中，汽车行业的发展惹人注目。今年1月~8月份，我 国汽车产销分别完成1401.22万辆和1394.76万辆，同比分别增长12.4%和11.8%，全年产量有望达到2120万辆的新高水平。相关数据显示，2013年~2018年，汽车行业每年至少仍有5%左右的增长。汽车用离合器拉环需求将持续增长，离合器拉环钢需求也将同步增长。
    随着汽车产业对“节能减排”要求日趋提高，且新能源汽车得到广泛应用，对汽车离合器拉环和弹簧钢提出新的要求，弹簧钢向高强度发展是当前弹簧钢生产和 应用中的趋势。在日本，汽车、摩托车所用离合器拉环钢生产总量的65%左右，从节能和经济性出发，要求汽车、摩托车减重，而减轻弹簧重量是这两个行业减重的一个重要方面，由此提出了开发新型高强度弹簧钢的要求。
    业内人士认为，未来离合器拉环钢的发展趋势，是向经济性和高性能化方向发展。国外现有弹簧钢牌号比较齐全，力学性能、淬透性和疲劳性能等基本上可以满 足目前的生产和使用要求。如日本近年来开发出UHS1900、UHS2000、ND120S等耐腐蚀疲劳的高强度弹簧钢和SRS60、ND250S等弹减抗力优良的高强度弹簧钢。值得注意的是，高强度弹簧钢新钢种的开发，必须在提高钢的力学性能和应用性能的同时兼顾其经济性，才能被广大用户所接受。
    德国离合器拉环行业的两大新品种。此外，在会上，记者还了解到德国弹簧的两大新品。人体用弹簧，是弹簧的一个新的应用领域。德国某公司正在开发一种用 于拉伸骨骼的弹簧。“骨骼被人为分割后，必须使用弹簧将两截骨头之间的空间拉开，以此支持骨骼拉伸过程。”该公司席执行官菲利普表示。他称，除了尺寸和强度，此类弹簧使用的材料至关重要，“目的是确保身体不会产生自然免疫反应”。